Grupa Moto46 Szczecin. Yamaha odsłania elektryczny skuter EC-03

Firma planuje wypuścić 3 z 4 elektrycznych motocykli zawierających modele do użytku biznesowego między 2010 a 2020. Do 2020 Yamaha przyjęła sobie za cel stanie się światowym liderem rynku w segmencie elektrycznych skuterów. Swoje plany rozpoczęła z nowym elektrycznym skuterem EC-03, który będzie miał swoja premierę w Tokio 1 września. Do sprzedaży w Japonii trafi 1 listopada.

Yamaha najpierw odsłoniła elektryczny prototyp podczas Tokyo Motor Show w 1991. Był to FROG. Pierwsze skutery elektryczne trafiły do produkcji w 2002 i był to model Yamaha Passol. Po nich w 2005 pojawił się Passol-L, a EC-02 przestał być produkowany w 2006. EC-03 będzie stać na czele ostatnich osiągów Yamahy ustanawiając go liderem na rynku elektrycznych motocykli.

Do 2011 Yamaha ma zamiar przedstawić elektryczne modele w Europie oraz Tajwanie. Firma postawiła sobie za cel również dotarcie na rynek chiński, gdzie obecny rynek elektrycznych skuterów szacuje się na 20 milionów sztuk, właśnie dlatego Yamaha widzi tam potencjalnie duży rynek zbytu skuterów elektrycznych.

Nowy EC-03 będzie konkurować na ryku skuterów 50cm3. Zasilany jest 50V akumulatorem litowo-jonowym produkowanym przez Sanyo. Sercem pojazdu jest jednostka YIPU (Yamaha Integrated Power Unit), integrująca w sobie silnik prądu stałego, jego kontroler i główne elementy układu przeniesienia napędu oraz hamulec bębnowy. Konstrukcja tego rodzaju pozwoliła, według producenta, na minimalizację strat mocy, a także optymalizację momentu obrotowego.

Według producenta YIUP wytwarza 1,9 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy wynosi 7,1. Yamaha również twierdzi, że pojazd osiąga 26,7 mil (43 km) przy prędkości 18,6 mil/h (30,5 km/h) na bezwietrznej, płaskiej drodze przy temperaturze 77 F (25C) wioząc 212 funtowego (96 kg) kierowcę. Akumulator może być ładowany poprzez podłączenie pojazdu do normalnego gniazdka. Pełne ładowanie zajmuje ok. 6 godzin. Bazując na przeciętnych cenach oferowanych przez Tokyo Electric Power Company, Yamaha oszacowała, że koszt pojedynczego naładowania wynosi 18jenów (0,20$) czyli 0,64 zł.

EC-03 ma ramę, wykonaną ze stopu aluminiowego, która ma 61,6 cali (156,5 cm) długości i 32,6 cali (82,8 cm) szerokości. Yamaha uważa, że dzięki tym wymiarom skuter może być bez problemu przechowywany w mieszkaniu posiadacza. Pojazd waży 123,4 funty (56 kg), co sprawia, że jest o ok. 30% lżejszy niż przeciętny skuter 50cm3 na benzynę.

Yamaha planuje sprzedać 1000 sztuk w Japonii udostępniając zaawansowane zamówienia w Tokyo od 15 lipca.

Yamaha prześcignęła Hondę, która pokazała światu swój własny skuter elektryczny EV-neo w kwietniu. EC-03 będzie mógł kupić „zwykły” klient, podczas gdy EV-neo został przeznaczony do sprzedaży tylko klientom biznesowym. EC-03 będzię możliwy do zakupienia miesiące przed EV-neo, który ma trafić do sprzedaży w grudniu.

Niemiecki producent samochodów Daimler zamierza wprowadzić na rynek prototyp skutera Smart, który ma mieć swoją premierę podczas Paris Auto Show